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净利润为何逆势增长8月21日晚间,比亚迪发布2019年上半年度业绩报告。报告期内,比亚迪实现营业收入621.8亿元,同比增长14.8%;归属于上市公司股东的净利润为14.6亿元,同比增长203.6%。在车市寒冬中,加上补贴退坡,比亚迪“期中考”成绩跑赢行业,在车企中表现亮眼,但也有隐忧,净利润比第一季632%的增速已明显放缓,而且下半年增速预计加速放慢。按比亚迪预计,2019年前三季度净利润为15.6~17.6亿元,同比增长1.8%-14.9%。

无规可依国内首艘试点船迄今“连立项都没完成”“气化长江”是落实中央有关保护长江生态的重要工作。《经济参考报》记者近日调查发现,近年来,“气化长江”推进中的一些先行先试项目遭遇了审批难题。相比柴油,船舶以液化气作为能源,可减排一氧化碳90%、二氧化碳15%、二氧化硫98%以上、固废颗粒物96%以上,有利于提升长江环境质量。

Damon Embling:作为一家大型电信公司,华为是否担心脱欧的影响?还是说您认为脱欧会给华为这样的公司带来新的机会?任正非:我认为,脱欧对华为没有影响。对华为有影响的是人口数量,如果人口数量没有变化,大家都要通信,对我们就没有太大影响。因为脱欧与不脱欧是这个国家的人民自己当家作主所决定的,华为只是适应这种形势,努力把自己应该做的工作做好。

据台湾“中国时报”7月31日报道,在东亚青运主办权遭取消后,台当局出席APEC峰会也将生变,在传出亲民党主席宋楚瑜无意愿再出席APEC、蔡当局也迟不表态的情况下,有大陆涉台人士透露,大陆正对此进行预判,如果宋楚瑜不再代表台湾出席APEC,代表民进党当局极可能派出绿营政治人物,结果就像“正名公投”一样,向大陆示威,则大陆绝不会同意让台湾与会。

韶钢松山(000717.SZ)董秘办人士也向记者确认,公司近年来主要依靠盈利去杠杆,今年子公司宝特韶关回归之后,也会对降低负债率产生一定影响。与之相反的是,在房价节节攀升、上市房企快速扩张之下,2015年至2018年一季度,上市房地产国企的平均杠杆率则从73.81%升至76.16%。

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